Veces que, en un documento titulado ´anuario estadístico´, se muestra un gráfico que ilustra el número de víctimas anuales euros una cantidad que no es un estadístico válido, ya que no está referido a una población concreta lo relevante son las víctimas/km o las víctimas/vehículo o las víctimas/desplazamiento. Desgraciadamente, la DGT edifica gran de su estrategia de comunicación en torno a esta cifra. Del conjunto de extras, nos ha enamorado la extensión del maletero eléctrica, que sirve como asiento sentarte y facilita cargar del equipaje. Los tres maletines de cuero y acero que integran en el cofre nevera, cristalería y vajilla o mantas para resguardarse del frío de la montaña donde has ido de picnic son fantásticos. Apenas unas horas después de conocer que 2 Tesla Model S habían cruzado U.S.A. de costa a costa en 76 horas y media, y que exactamente el mismo modelo podría perder su gran pantalla táctil, el CEO del fabricante americano, Elon Musk, ha confirmado los rumores sobre un Model S con tracción total que tantos meses llevaban circulando por la Red.
El Golf VI ha vencido de esta forma a los otros 2 finalistas, el Toyota IQ y el Ford Fiesta, que habían sido escogidos de entre un nutrido conjunto de turismos entre los que se encontraban el Audi A4, BMW Serie 7, Nissan GTR, el Fiat 500 y el Jaguar XF. Este distinción coincide con el lanzamiento de esta sexta generación del Golf en EEUU. Me consta que alguno de vosotros ya lo habéis pensado, y aunque no es la primera propuesta, esta comienza a tener bastante buena pinta y posibilidades. El remolque EPTender incluye sobre dos ruedas y bajo un carenado prudente, un motor de gasolina, con su correspondiente depósito, y un generador eléctrico, para ser usado como complemento para turismos eléctricos, y permitir hacer viajes largos recargando las baterías del turismo, tal y como si fuera un eléctrico de rango extendido. En ciclo diésel encontramos 3 variantes que van desde los 190 CV del 420d a los 340 CV del M440d. Esta última versión puede ser interesante por sus prestaciones atractivas y sus consumos contenidos. Para la creación del Bugatti Chiron en LEGO no han escatimado recursos y prueba de ello es que han buscado una fidelidad con el modelo real altísima. Los detalles de los que habla LEGO nos dejan con un motor W16 totalmente funcional, una caja de cambios con 8 relaciones y manejo secuencial desde el propio volante de la maqueta, un alerón trasero desplegable a través de una llave específica que sirve como guiño a la Speed Key del Chiron original, e incluso la adopción de detalles como la inclusión de un set de maletas bajo el capó delantero o bien el empleo de una serie limitada para hacer única a cada set que sea comercializado.
Aumenta la accidentalidad de las motocicletas
Para eludir este género de multas y evitar los peligros en el adelantamiento, siempre y en todo momento se deben respetar las reglas que corresponden. Como habrás visto, culebrear hay situaciones en las que puede ser considerado como una infracción, y situaciones en las que no van a ponerte una multa por el hecho de que no se considera una infracción en contra de las normas de tráfico. El día 11 empieza el Salón del Automóvil de Bruselas. En vista de lo que ha ocurrido a veces anteriores, la ministra de igualdad de Bélgica ha escrito a los organizadores de la muestra como a los expositores. El motivo ha sido solicitarles que las azafatas usen una indumentaria más reservada. Su trasera, considerablemente más reservada, resaltaba exactamente por no destacar. Con el portón trasero cerrado su apariencia era la de un vehículo pequeño bien resuelto mas con una suma importancia visual de la chapa sobre las superficie acristalada y que solo conseguía aligerarse gracias a la incorporación de la matrícula en el portón trasero. Este portón trasero estaba dividido en 2 hojas de apertura inversa: de la matrícula cara arriba se abría hacia arriba y de la moldura cara abajo se abría hacía abajo. Esta solución presentaba una mínima ventaja para acceder al maletero en aparcamientos muy ajustados y no obstante representaba una gran molestia cuando se iba con las dos manos ocupadas debido a la doble operación de apertura que había que realizar. Dicho de otra forma, quedaba bien en los anuncios pero en el cada día era un estorbo y al final muchos usuarios levantaban sólo la superior para cargar el maletero. Por suerte, la bandeja del maletero estaba incorporada en la superior del portón.
Lo mejor: es pequeña, ligera unos 10 kilogramos, asequible y fácil de cambiar
Castilla y León tiene este año las tarifas más elevadas (55,72 euros para turismos con motor diésel, 46,47 euros para los de gasolina con catalizador). Seguidamente, en turismos de gasolina catalizados se sitúa Cantabria, 43,16 euros. En el caso de motores diésel, la segunda comunidad con el costo más elevado es la villa de Madrid, 52,12 euros. Además de esto, recuerda que te pueden sancionar, con 200e, si llevas instaladas luces no reglamentarias kit de faros de xenón o faros auxiliares led, sin pasar la correspondiente homologación en la ITV o por llevar más luces de las reglamentarias. En el interior Aston Martin ha reemplazado la instrumentación de agujas por una pantalla de 10 pulgadas. Hay molduras de fibra de carbono en distintas s del interior que, además de una función ornamental, también ayudan a reducir peso. Como en otros automóviles eléctricos, hay al ciertas funciones que se pueden supervisar remotamente desde una aplicación, como el estado de la batería o bien el tiempo de carga. También es posible enviar rutas al sistema para la navegación.
Ya hace un par de años que Volkswagen presentó en el Salón de Frankfurt (2013) sus planes para el desarrollo de una nueva caja de cambios automática de doble embrague, DSG, con nada menos que diez velocidades. Ahora, con motivo de la cita alemana del año en curso, fuentes de la compañía han asegurado que el proyecto se ha desechado. No habrá DSG de 10 marchas. En cuanto a este bulto de color de la compañía, el logo de Isuzu del frontal en verde, que es una opción que se da en la XTR corriente, viene de serie, como las llantas de 17 pulgadas en color negro satinado y los neumáticos Pirelli Scorpion AllTerrain Plus. Mecánicamente no hay sorpresas, porque sigue utilizando un motor eléctrico que entrega 150 kW (204 CV) y 360 Nm. Este está colocado en su eje delantero. Ahora bien, la batería pasa de 60 a 65 kWh de capacidad.
La nueva batería precisa únicamente una hora y media para cargarse del 10 al 100 por ciento , conectada a un Wallbox, merced a su cargador de 7,4 kW. Sin embargo, si lo hace a una toma corriente usual, el tiempo para llenarse por completo está en torno a las cinco horas, según confirma la marca. Las posibilidades de marketing, de negocio, de éxito de público están ahí siempre y cuando la Elabora 1 sea capaz de ofrecer al público norteamericano el nivel de espectáculo que ya tienen en casa. Por el hecho de que, asumámoslo, si ellos tienen torneos infinitamente más espectaculares, reñidos y disputados (adelantamientos, nenes) en sus propias ciudades, ¿qué pinta el extraño Circo de la Formula 1, esa importación europea, cobrando cientos de dólares por tribunas en las que se ven 2 pitstops en dos horas de competición? Y además, con suerte se pierde una tuerca y hay que poner una nueva (tensión máxima). Espero que se entienda la ironía.
Precio del coche eléctrico 100 por cien de Honda: el Honda y también
Estimar es poder. Es una verdad bien grande de la que en ocasiones nos olvidamos, si además de esto se tienen condiciones prácticamente ideales, puesto que tanta más ayuda. En el Reino de Bután, un pequeño país montañoso de menos de un millón de habitantes, junto al Himalaya, desean cambiar todos los turismos oficiales y taxis por vehículos eléctricos, y para ello suprimirán los aranceles de importación a estos vehículos. Su gran ventaja es que generan mucha electricidad hidraúlica, y les sale a un costo muy bajo. Si ya deben de tener un aire fresco por allí arriba, no me quiero ni imaginar lo que va a ser cuando haya tantos vehículos eléctricos. El sistema F1Trac lee parámetros y estimaciones (por servirnos de un ejemplo la adherencia de las ruedas) para optimar el reparto de frenada entre las ruedas traseras y por ende el paso por curva. Se reduce en 1,25 segundos el tiempo de los modelos anteriores en el circuito de Fiorano, en por estas mejoras. Pero un aumento de 25 CV y 40 Nm no era suficiente para ellos, por lo que han seguido desarrollando este poderoso corazón sobrealimentado. Y ha sido ahora cuando Mountune lanza un kit denominado M400, que como te puedes ir imaginando, incrementa la potencia hasta los 400 CV, de igual forma que su par motor llega hasta los 560 Nm.