Podríamos destacar la mejora realizada en los retrovisores, que además de añadir la señal luminosa en la carcasa, ahora se pliegan de forma automática cuando apagamos el motor y cerramos el turismo. En cuanto a las llantas, están libres con 17 o 19 pulgadas. Asimismo se ha introducido un nuevo color para la carrocería, el Machine Grey. Con este motor es fácil viajar, ya que cuenta con una potencia más que suficiente para mover el turismo a grandes velocidades. Las recuperaciones son buenas, por lo que es fácil reducir la velocidad para después retomar la marcha de crucero. Además de esto, ofrece unos consumos adecuados: 6,1 l/100 km en ciclo mixto, cifras que en autovía deberían bajar al menos medio litro.
El preparador alemán Väth Automobiltechnik presenta un familiar de armas tomar. Se trata de una versión aún más radical del MercedesBenz CLS 63 AMG Shooting Brake, que de serie es bastante bestia. Gracias al bulto V63RS, la potencia del 5.5 litros V8 turboalimentado pasa de los 525/557 CV de serie hasta los 846 CV, mientras que el par máximo aumenta hasta unos pasmantes 1.180 Nm. Lo común es que la versión más potente y equipada de un modelo sea la más deportiva, pero en Jeep la versión más extrema es la más offroad. En el caso del compacto Jeep Renegade, el modelo tope es el Trailhawk (alcón del camino), que cuenta con un equipamiento singular para aumetnar sus capacidades en el campo. de la base del motor diésel 2.0 JTD potenciado a 170 CV con cambio automático de 9 velocidades. Cuenta con el modo de conducción Active Drive Low, que se ayuda de una primera velocidad cortísima ideal para rodar a baja velocidad en situaciones difíciles y facilitar las arrancadas en pendientes o con remolque. Tiene control de descensos y la suspensión elevada 2,5 cm aumentando la altura libre y el ángulo ventral. Además de esto, los parachoques menos prominentes mejoran los ángulos de entrada y salida. Por último, los neumáticos de serie son unos Goodyear Vector 4seasons todotiempo y M+S. El resto del equipamiento singular del Jeep Renegade Trailhawk son un número de detalles exclusivos en el exterior y en el interior propios de una versión tope de gama.
Durante la presentación hemos tenido oportunidad de conducir el motor 2.0 D4D de 150 CV que nos ha sorprendido por su buen empuje y por sostener unos consumos siempre y en toda circunstancia bajo los 6,5 l/100 km. Sobre esta se ubica la versión de 177 CV, necesariamente vinculada a una transmisión automática, que va a ser buena elección para quien quiera un confort absoluto. Los GTs han tenido asimismo una carrera interesante, con un doblete de los Ferrari 458 Italia en GTE Pro. La victoria ha sido para el turismo del AF Corse, que es el equipo oficial, en el que tenemos a Giancarlo Fisichella, Toni Vilander y Gianmaria Bruni. Los del equipo italiano han terminado por delante de un Ferrari y un Aston Martin que completa el podio. Antonio García, por su , ha tenido bastantes inconvenientes, y se ha debido conformar con una quinta situación de la categoría GTE Pro y vigesimotercera de la general.
Sébastien loeb al volante de un fórmula 1
Nos agradó también que la capacidad del maletero, 265 litros, sea exactamente la misma que en los nuevos 208 dotados de motor diésel o de gasolina, y que las cotas del habitáculo sean idénticas a las del resto de versiones, aunque eso no quiere decir que sean buenísimas, sobre todo en una segunda fila que nos semeja justita por espacio para las rodillas. Además, hay un poco menos de hueco para meter los pies bajo las banquetas delanteras por la presencia de la batería. En lo que se refiere a la nueva instrumentación estrenada por el 208, que la marca llama iCockpit 3D y se identifica por sus gráficos digitales a varios niveles, presentados en ocasiones como hologramas e informaciones que brotan y después se diluyen, resulta obviamente más vistosa y tecnológica que la instrumentación normal, si bien no estamos seguros de que sea más práctica o se lea mejor al primer vistazo, y esperaremos a una prueba más larga para decidir cuál de las dos preferimos. Este comenzaba en en los 2.000 kilómetros de Daytona de 1965 acabando segundo tras otro Cobra Daytona, la misma situación que ocupaba meses después en la carrera de Nürburgring. Su participación en Le Mans acababa con un abandono y en lso últimos años ha podido verse en acontecimientos como el Goodwood Revival, donde en 2015 se reunió con los otros cinco ejemplares originales del Cobra Daytona, conducido por Bernard Thuner y el turco Claude Nahum.
El nombre es en honor al mítico piloto de los 50 alberto ascari
El piloto fue atendido de forma inmediata por los equipos médicos de urgencia. El piloto salió por sus medios y estuvo consciente durante todo el tiempo; fue llevado al centro médico antes de ser trasladado en helicóptero al Centro de salud de las Fuerzas de Defensa, donde se le está sometiendo a una evaluación más pormenorizada. En consecuencia, la próxima vez que Juncadella se suba al Force India, va a ser otra circunstancia especial como es el poder conducir delante de su gente. Y es que si hay algo más singular que pilotar en un circuito de España como es Jerez, indudablemente va a ser hacerlo en el Circuit de Catalunya ante no solo sus seguidores sino asimismo delante de su familia y amigos que sin duda estarán ese fin de semana para darle apoyo a otro piloto de los nuestros que se acerca a la parrilla de salida de una carrera de Fórmula 1. El compacto de Honda está disponible en nuestro mercado a partir de 38.400 euros en dos versiones de equipamiento, Civic TypeR y Civic TypeR GT, las dos con exactamente las mismas especificaciones mecánicas. Un motor de 4 cilindros de 2.0 litros VTEC Turbo que entrega 320 CV y 400 Nm de par máximo, que está asociado solamente a una transmisión manual de 6 velocidades.
Tras el ‘experimento’ del C4 Cactus, que era realmente más utilitario o SUV urbano que sólido, Citroën regresa ‘de verdad’ a la categoría de los sólidos tipo Mégane, León, 308, Ceed o Focus. Mas lo hace otra vez con su habitual originalidad, puesto que el nuevo C4 tiene mucho de crossover, una opción alternativa también a coches como el Toyota CHR o el Kia XCeed, y disponible con motores ‘normales’ o con mecánica eléctrica. Hasta el momento y a bordo de una flota compuesta por 15 prototipos de Peugeot, Citroën y DS, el Grupo PSA y sus socios han recorrido más de 120.000 kilómetros en modo autónomo por las vías europeas. Cabe destacar que el pasado mes de octubre, un vehículo de Peugeot ya recorrió por autopista el trayecto entre París y Burdeos de forma completamente autónoma. El coche ajustó por sí solo su velocidad y los adelantamientos en función del resto de automóviles, de los límites de velocidad y de la infraestructura. Desde su lanzamiento en 2014, el Fiat 500X siempre y en toda circunstancia ha contado con dos perfiles diferenciados. Por un lado está la variante más muy elegante y urbanita denominada a partir de ahora Urban Look y por otro, una más cercana al mundo todoterreno cuyo nombre de ahora en adelante va a ser Cross Look.
Km reportajes, salón de Madrid 2021
En la segunda carrera, y con la parrilla invertida, Chevrolet volvió a dominar. Esta vez fue James Nash quien se hizo con la victoria si bien Robert Huff, con un SEAT León, rompió sutilmente su hegemonía. Nykjaer volvía a reiterar la tercera plaza, lo mismo que ocurría con Pepe Oriola. El líder Muller sólo podía ser séptimo y la sorpresa corría a cargo de James Thompson y el Lada Granta que firmaba una doble sexta posición en Oporto. Renault ya diseña en la Argentina un restyling del utilitario Kangoo, para semejarlo al modelo europeo y que lleva como nombre interno VLL (Very long life). El renovado Kangoo sería lanzado el próximo año. Tras estar todos reunidos y pasar un ameno rato, poco a poco todos pusimos dirección a Errachidia, donde se pernoctaría esa noche, y el llegar pronto al alojamiento dejó a la mayoría comer tranquilamente, reparar desperfectos en los coches e inclusive salir de compras por la tarde a la urbe.
El Peugeot 205 GTI asimismo tuvo su debut a fines de los años 1980, aunque no tuvo la fortuna de sobrevivir hasta nuestros días. Con el lanzamiento del 208 GTI, Peugeot apeló a la nostalgia, intentando presentarlo como una especie de sucesor espiritual del 205, mas sin demasiado éxito. Mientras estas delicias se emiten en otros países, en España no tenemos nada en T.V. (prefiero meditar que no hay nada a acordarme de Más que vehículos, si es que sigue existiendo). Eso sí, mientras progresan las propuestas para la emisión de Top Gear en España, siempre y en todo momento nos va a quedar verlo en nuestro PC (enlace torrent más abajo). No faltan la cámara de marcha atrás (dependiendo del acabado) y una batería de sensores de aparcamiento. Los atractivos pliegues que recorren horizontalmente el portón y el paragolpes otorgan al coche una planta más ancha y estable, rematando el conjunto los 2 catadióptricos integrados en las esquinas y un difusor plateado con 2 salidas de escape falsas.
