Los último en llegar miran hacia un futuro electrificado. En 2020, el Osmose adelantaba tendencias como el vehículo compartido o la posibilidad de reservar un vehículo para un recorrido determinado por medio de un teléfono móvil. Por su , el reciente Ami One Concept, ofrece una opción alternativa de movilidad urbana, apostando por un vehículo compartido, conducción autónoma y conectividad. En el plano activo, evidencia una configuración de suspensión más rígida que antes para reflejar un estilo de conducción todavía más deportivo mas sin perder un ápice de su espléndido confort. La marca afirma haber mejorado la activa tanto lateral como longitudinal del vehículo, sin precisar tomar en consideración la carga a bordo, aparte de alardear de más estabilidad en recta y de una dirección más sociable tras los ajustes realizados.
La tercera etapa se presentaba apasionante como pocas, pues todos esperaban ver como Loeb proseguía padeciendo las consecuencias de abrir pista en Cerdeña, mas en este tercer día los Ford saldrían justo tras el francés, por lo que las diferencias no serían tan exageradas como el sábado. Dani Sordo, que salía 5, podía ser uno de los grandes beneficiados. Al final, no obstante, Loeb supo administrar su diferencia, pese al susto que le metió Hirvonen al recortarle 10 segundos en el primer tramo, y se llevó el Rally de Cerdeña por 10,6 segundos sobre el líder del Mundial, Mikko Hirvonen. Sordo no pudo con el local Gigi Galli, y terminó 5. Si bien ciertos medios apuntan que desarrollar este tipo de carrocería sobre un Cayenne es más simple que hacerlo sobre un Macan, el proceso de ingeniería y de diseño sería el mismo. Otra cosa distinta es hacerlo sobre la nueva plataforma MLB Evo que va a llevar la nueva generación del Macan, lo que sí lo retrasaría más allá de 2020.
El Aston Martin dbx estrenará una versión enchufable a fines de año
Según fuentes internas de Porsche que no han querido ser identificadas, la sorpresa de Porsche para el Salón de la ciudad de Detroit tiene que ver con el 918 Spyder. Teóricamente se trata de un prototipo que no se va a vender, una versión coupé del mentado casimodelo, con pintura de guerra (es decir, de carreras). ABS+EBD+BA ADVANCE PLUS CON SISTEMA DE APARCAMIENTO INTELIGENTE. FAROS DELANTEROS Y TRASEROS CON TECNOLOGIA LED. INTERMITENTES TRASEROS LED SECUENCIALESSISTEMA DE AUDIO PREMIUM JBLEMBELLECEDOR PARAGOLPES TRASEROAIRBAG DE RODILLA PARA CONDUCTOR ASIENTOS DELANTEROS CALEFACTABLESCONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVOCONTROL DINAMICO DE ESTABILIDAD, TRACCION DIRECCION ELECTRICA ASISTIDAELEVALUNAS ELECTRICOS DELANTEROS Y TRASEROS CON FUNCION UN TOQUE. ASISTENCIA DE ARRANQUE EN PENDIENTESINDICADOR PRESION DE NEUMATICOS PINTURA METALIZADA ELIGE uno de nuestros coche y RESERVALO. Si lo precisas, FINANCIALO con nosotros. Si asimismo lo precisas, RECOGEMOS TU ANTIGUO VEHÍCULO como de pago. Y si no puedes venir a recogerlo, TE LO LLEVAMOS A LA PUERTA DE TU CASA. Atendemos con CITA PREVIA.
El CEO de Volkswagen, Ralf Brandstätter, ha explicado a la cabecera británica que los planes para llevar al mercado una versión de producción del ID. Buggy por último se han cancelado: No, no vamos a hacer este vehículo. Teníamos asociado, pero al final no funcionó. En su momento Musk ya señaló que no habría posibilidad de llegar a ver un Tesla Model 3 con batería de 100 kWh debido a que su tamaño no haría viable su instalación en el vehículo. Además, recordemos que los modelos más prestacionales de Tesla van ligados a dicha batería. En consecuencia, esto deja la puerta abierta a que el Model 3 recurriera a batería de 75 kWh cambiada para incrementar su capacidad sutilmente. Durante la presentación del nuevo modelo, aparte de descubrirnos que con el anterior no aconsejaban circular a más de 200 km/h con la capota ayudar cubriendo el habitáculo, también han dado el tiempo que este nuevo roadster puro ha logrado en Nürburgring Nordschleife. Este vehículo, que no se ha desarrollado exactamente para los circuitos, ha marcado un tiempo de 7:47 minutos, solo siete segundos más que todo un Porsche Cayman GT4 que a propósito, tiene 10 caballos más.
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Uno de los modelos que integrará la nueva familia Q4 va a ser ni más ni menos que el esperado Audi Q4 Sportback etron. Su desarrollo ya está en marcha y prueba de ello son las numerosas fotos espía que hemos publicado recientemente. Una vez más, un prototipo del futuro Q4 Sportback etron ha sido retratado a plena luz del día. Sin embargo, el ambiente en el que se ha producido el avistamiento es muy distinto al que estábamos habituados. Por poner un ejemplo, la arquitectura de tres tubos del 1.0 EcoBoost se extiende también al 1.5 EcoBoost, y tanto uno como otro se benefician de la desactivación temporal de un cilindro: bastan 14 milésimas para conectarlo o desconectarlo. En el 1.0, además de esto, los gases de escape se calientan ya antes para reducir emisiones, la presión de inyección aumenta hasta 250 bares, la combustión es más eficaz por la mejora de las turbulencias en la cámara y se han aminorado las fricciones internas; al paso que en el 1.5 se combina la inyección directa con la indirecta más potencia, pero también mayor eficacia cuando aceleramos poco, las fricciones se moderan al límite, el diseño del conducto de escape logra que el motor coja antes la temperatura óptima y la utilización del aluminio reduce el peso. Y los diésel EcoBlue de 4 cilindros, en variantes 1.5 y 2.0, también son nuevos, destacando el primero por su turbo de baja inercia o las mejoras en inyección y combustión, y el segundo por sus nuevos pistones de acero o un sistema de lubricación rediseñado.
La gama del nuevo Lexus RX se compone de seis acabados denominados Eco, Corporate, Executive, Executive Tecno, F Sport y Luxury y el coste de partida es de 62.300 euros. Las versiones Executive y Executive Tecno concentrarán buena de la demanda en nuestro país. El comportamiento del chasis me recuerda enormemente al de un compacto convencional, algo que ocurre asimismo con la situación de conducción. Es una sensación pareja, salvando evidentemente las distancias, a lo que sucede con el Volkswagen TRoc.
Ya conocíamos el prototipo del McLaren P1:https://www.motorpasion/salonesdelautomovil/mclarenp1porfinaldescubiertoyrumboaparis, el próximo superdeportivo de la casa de Woking. También sabíamos sus primeros datos técnicos, entre aquéllos que destacaba la propulsión híbrida enchufable, con más de 900 CV y capacidad de rodar con cero emisiones por la urbanización o el club de golf. El primer vehículo fantástico, KITT, el que conducía el hortera de Michael Night, era un Pontiac Trans Am. Yo tuve la ocasión de probar una unidad de este modelo en su día, y te aseguro que equiparado con cualquier deportivo europeo de la temporada era un genuino hierro.
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La primera de ellas habría sido cuando Lewis Hamilton se salta el Bus Stop y adelanta a Kimi. Evidentemente, Lewis cede la posición ganada a Kimi Raikkonen, pero se engancha a su estela en la recta para pasarlo en la frenada de La Source. En Ferrari aseguran que Lewis ganó prácticamente 1 segundo saltándose esa chicane, algo que, con sinceridad, y a pesar de ser cierto, veo complicado que se penalice, pues al fin y a la postre, las condiciones eran las que eran, y Hamilton vuelve a ceder su posición. Durante la Semana del Automóvil de Monterey, Karma Automotive asimismo exhibirá su nuevo Revero GT 2020 junto con el Karma GT diseñado por Pininfarina. Lo cierto es que Fisker Automotive tuvo ciertos años difíciles desde que quebrara en 2013. Con ocasión del Día del Padre, que se festejará el próximo viernes 19 de marzo, el Grupo BMW ha preparado una colección de regalos que ya pueden adquirirse por medio de la red de concesionarios oficial de BMW y Mini.
C Automotive Design, una compañía que está experta en personalizar Land Rovers, ha decidido transformar este modelo en un eléctrico, merced a un tren de potencia que ha sido tomado prestado de un Tesla. Ahora vuelve con las pilas recargadas mas manteniendo la misma línea, de hecho podríamos tachar a Mercedes y a Brabus de haber hecho un mero restyle o bien, lo que es peor, de no tener ideas demasiado innovadoras. Para el primer turismo hay que hacer una aportación inicial de 1.431 euros, para el segundo, 1.819 euros. En otras empresas de renting encontraríamos costos similares, por servirnos de un ejemplo en CaixaRenting. El Insight saldría a 419,28 euros por mes y el Prius a 510 euros por mes, en los dos casos sin IVA, y sin hacer aportación inicial con el mismo plazo de renting. La zaga es una de las zonas con más personalidad del vehículo. En la superior encontramos un spoiler de techo que integra la tercera luz de freno. La zona intermedia queda copada por los pilotos traseros, con forma de L tumbada y una mayor anchura para dar horizontalidad al sólido. La inferior es la más deportiva merced a un atractivo difusor trasero que va en el tono de la carrocería y también integra una doble salida del escape de considerables dimensiones.
Prueba a fondo: de este modo va el Audi y tambiéntron precios con descuento del Audi etron
Esta semana, hallarás en la Zona de Pruebas dos modelos de moto que buscan cubrir necesidades muy distintas. 2 motos muy buenas en su ambiente llegadas de dos industrias opuestas. Tal vez la estrella de la semana haya sido la hermosa MV Agusta Brutale 800 ( I, II, III y IV) que ha tenido en sus manos Jesús Martín. Esta Brutale 800 forma del catálogo de motocicletas que la familia Castiglioni puso en marcha para resucitar una compañía sin rumbo. Afirman en casa de MV que se dedican al arte de edificar motos y, viendo sus diseños, es difícil discutirlo.
El sistema de propulsión del Prius+ es el mismo que el del Prius: un motor de gasolina y otro eléctrico que dan conjuntamente 136 CV. La diferencia radica en que el motor eléctrico del Prius+ se alimenta de la energía de una batería de iones de litio (el Prius lleva batería de níquel e hidruro metálico). Estas posibilidades le dejan apresurar de cero a 100 km/h en 11,3 segundos. Si de media los conductores no realizan más de 6080 km diarios, ¿para qué exactamente queremos turismos eléctricos con autonomías de 500 o 600 km? ¿No sería mejor emplear baterías lo más pequeñas posibles y complementar la autonomía a través de generadores alternativos?
Solo los pilotos de la vieja guarda (Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Jenson Button y Fernando Alonso) han competido sobre el asfalto del A1 Ring al volante de un monoplaza del Gran Circo, ahora renombrado por sus nuevos dueños, Red Bull. Se puede decir que estamos ante un trazado simple, con tan sólo 9 curvas y de carga aerodinámica media. Sus 4 largas rectas dan paso a una zona interior muy bonita con curvas en ángulo recto en las que la tracción volverá a ser crucial. El sector intermedio asimismo obligará a cuidar los neumáticos delanteros puesto que de no ser así la última de la carrera se puede hacer cuesta arriba.
