Otra diferencia que he encontrado en este motor, con respecto a las sensaciones trasmitidas por los modelos de Toyota en los que lo he probado, es que es más sigiloso a velocidad constante. A lo largo de las fases de aceleración sigue siendo un motor estruendoso, si bien no desagradable por ese aspecto. En la década de 1930 la ascensión al Stelvio tuvo un nombre propio: el del confundador de la Scudería Ferrari Mario Tadini, que consiguió 5 victorias en 7 años entre 1933 y 1939. Mas si bien a sus horquillas acudiesen pilotos conocidos como Stuck, las subidas cronometradas de los rallys alpinos dejaron a muchos corredores ganarse una reputación. Donald Healey, que más tarde batiría múltiples récord de velocidad y sería autor de ciertos vehículos inolvidables como el Austin Healey, ganó múltiples copas alpinas con diferentes marcas, mas su primera participación fue en 1930 con Invicta, la marca fundada por Nöel Macklin, empleando exactamente el mismo vehículo que Violette Cordery había usado para batir los récord de velocidad en Monza y Monthlery. En 1932 Healey deslumbró consiguiendo el mejor tiempo en el Stelvio justo antes de lograr su segunda copa en el rally.
BMW ha utilizado para el exterior una mezcla de colores naranjas y negros que reinterpretan las tonalidades del primer M1. Tiene una pequeña parrilla de forma muy similar a la de los últimos BMW y unos faros que prácticamente solo son visibles si están encendidos (imagen). Y hablando de MotoGP, asimismo estuvimos hablando de la historia de Randy De Puniet, un tipo que pasó buena de su carrera en la categoría reina pero que ahora se muda a SBK. ¡Y por cierto! Anoche se celebró el Superprestigio más popular, en el que el Sant Jordi aclamó a un Marc Márquez invencible. Es obvio que el dirt track jamás había tenido tanta pegada en este país. Según palabras de Michael Dick, uno de los ejecutivos de la marca, a la revista Autovisie Magazine, el nuevo SUV de la marca va a ser más activo que el actual Audi Q5 y como resulta lógico, su tamaño va a ser considerablemente menor. Su rival, obviamente el futuro BMW X1.
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Por el momento, en el lugar Inside Laguna han puesto un video bastante extraño como teaser, en una campaña bastante extraña de promoción. Su página asimismo permite dejar la dirección de correo para que te informen cuando se presente. Ubicado entre el motor de combustión y la caja de cambios, el motor eléctrico genera 45 kW (61 CV). De nuevo es el mismo que el del IONIQ Híbrido mas en aquel obtiene 32 kW (43,5 CV). El incremento de potencia del motor eléctrico se consigue gracias a que la batería de polímero de iones de litio del plugin trabaja con una tensión de 360 voltios en vez de 240. Hemos probado en profundidad la versión Gasoil 1.7 CRDi de 116 CV (impresiones de conducción). Este motor da buen resultado por su contestación al acelerador y bajo nivel de vibraciones, aunque no es un motor especialmente silencioso. Probablemente, para muchos usuarios no sea preciso recurrir a las versiones más potentes el de 136 CV asimismo nos ha agradado por de qué forma entrega la potencia excepto si van a circular habitualmente por carreteras con pendientes pronunciadas o se quiere un coche que responda contundentemente al acelerador. El motor de gasolina 1.6 GDI de 135 CV responde con velocidad a la presión sobre el pedal del acelerador, mas su respuesta es poco enérgica. Marcha con suavidad y silencio, y no vibra cuando se rueda a poca velocidad con marchas largas.
Quizás el regalo más emotivo para el viejo EType viene de la mano del diseñador sueco Vizualtech, que pretende llevar a producción un Jaguar Y tambiénType moderno, bajo el nombre de Vizualtech Growler. En un comienzo, los renders del Growler que se difundieron parecían simples ejercicios de diseño, mas resulta que la compañía tiene entre sus planes la fabricación del modelo de cara al próximo 2012, aunque eso sí, la producción será muy limitada. Lewis Hamilton ha comentado que el campeonato no se acaba hasta el ultimo momento, y que cada carrera y cada vuelta cuenta. Como ejemplo, tanto los campeonatos de 2007 y de 2008, que tan frescos tenemos aún en la memoria. En verdad, el inglés pone el de 2007 como su ejemplo a seguir.
En el frontal del Hyundai 45 Concept encontraremos una parrilla de celosía propia con unos delgados grupos ópticos. Si pasamos al lateral, el modelo ideal resalta por su perfil tipo fastback actualizado. El diseño del pilar C crea una sensación de movimiento activo hacia adelante, incluso cuando el vehículo está parado. Y terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, no podemos pasar por alto los grupos ópticos y una suave caída de techo. Para el interior se ha utilizado el cuero Alcántara en un color cobrizo claro. De los asientos se han encargado en Recaro, utilizando un tapizado exclusivo y amortiguación de espuma. El salpicadero se ha mantenido prácticamente idéntico, si bien como toque curioso se ha incluido en la botonería un interruptor colorado con un dibujo de un cohete. ¿Va a tener overboost?
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En las plazas siguientes hay espacio suficiente a fin de que dos adultos viajen con comodidad tanto por anchura como por altura (+18 mm) y espacio para las piernas (+38 mm). Podrían ir incluso tres personas que no sean muy corpulentas en trayectos no larguísimos, pero no es lo recomendable a pesar de sus buenas cotas. En el interior, que por primera vez podemos verlo, hay una pantalla táctil de 7 que da acceso a diferentes funciones: equipo de música, teléfono, aplicaciones de smartphone mediante clonación de pantalla (MirrorLink), información del vehículo y configuración. No lleva un navegador como tal. Ya puestos, aprovecho para actualizar la galería de imágenes con nuevas fotografías del Ford Mustang GT en colorado y con el nuevo color Grabber Blue, del que os charlé en su presentación. Viendo estas imágenes me reafirmo en lo dicho, es uno de los colores más acertados para él de toda la gama. El hatchback cuenta con una carrocería de 3.60 metros de largo, por 1.60 metros de ancho y 1.54 metros de altura. Su distancia entre ejes es de 2.42 metros, lo que le asegura una buena habitabilidad, con espacio que en principio podría alojar a 5 ocupantes. Stoffel Vandoorne ha tenido una positiva carrera hasta el Safety Car. A su marcha, ha sufrido un accidente: La carrera ha terminado en la primera curva. Sabíamos que iba a ser muy difícil el reinicio con Pérez y Massa. Con los neumáticos tan fríos, no pude hacer nada en la primera curva. Desgraciadamente terminé contra el muro. No pude hacer mucho contra Pérez.
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La batería tendrá una capacidad de cerca de 100 kWh y contará con la tecnología de carga de 800 voltios como ya vimos en el Porsche Taycan. Eso se traduce en que podría aceptar cargas veloces de hasta 270 kW y tiempos muy reducidos. Con 10 minutos se podrían conseguir hasta 300 kilómetros de autonomía y se podría lograr el 80 por cien de la capacidad en apenas 25 minutos en una toma de 100 kWh. Nada mal para tratarse de un turismo que ofrece una autonomía de más de 700 kilómetros. La denominación RSR de Porsche es homónimo de competición, de ofrecer las máximas posibilidades en circuito, como la mejor combinación entre rendimiento, eficacia y manejabilidad. Desde hace 47 años, el nueveonce desarrollado para competición y con la insignia RSR ha estado presente en los torneos del planeta más prestigiosos. El primer modelo de la serie, el 911 Carrera RSR 2.8, comenzó por lo alto en 1973, consiguiendo el triunfo absoluto en las 24 Horas de Daytona.
Sí es algo que hemos visto en incontables películas y series de televisión. Pero en este caso hoy, la realidad supera a la ficción. Ciertas autopistas y carreteras de Europa (y de medio mundo) por las que quizá hayas circulado son en realidad pistas de aterrizaje y despegue para aeronaves militares. El paragolpes trasero prosigue estas indicaciones. Nada de exagerados extractores de aire, reales o bien simulados, o bien falsos difusores. Resalta por sus formas redondeadas, que prosiguen con las líneas maestras del resto de la carrocería, rotas apenas por los estrechos catadióptricos o bien por un pequeño hueco donde situar la placa de matrícula. Ni tan siquiera la salida de escape se deja romper la homogeneidad de esta zona, pues queda perfectamente escondida a la vista.
El Salón del Vehículo de Ginebra ha sido el marco elegido por PSA para presentar ante el público al restyling del DS5, el primero de los modelos que apunta el inicio de DS como una marca independiente de Citroën. Esta mañana se ha celebrado en Japón la presentación de la temporada 2014 de la Super Fórmula, una presentación tradicional con los pilotos participantes y con el coche que lleve el número 1 (en un caso así el Dallase SF14Honda del Team Mugen de Naoki Yamamoto) en exposición. La presentación de la época 2014 de la Super Fórmula ha tenido alguna sorpresa como el anuncio de una segunda ronda con 2 carreras, además de la de final de temporada en Suzuka. El Nissan 370Z Roadster es un deportivo descapotable basado en el Nissan 370Z Coupé. A falta de planes para una renovación generacional, el Nissan 370Z, es, en la actualidad, uno de los modelos más longevos de la marca. Por razones de negocio, la compañía ocupa mayores sacrificios en los modelos Qashqai, Juke y Pulsar que son los de mayor éxito comercial en nuestro país.