Hace ya tiempo que se viene trabajando en la idea y la confirmación de Jutta Kelinschmidt como responsable de la comisión de Rallyes CrossCountry fue el espaldarazo terminante a las pretensiones de que la disciplina tuviese su propio estatus de Mundial como ya lo tienen torneos como el WRC, Fórmula 1, WEC, Fórmula E o World RX. En cuanto a su mecánica, recurre al conocido motor TCe de 898 centímetros cúbicos, que gracias a mejoras en la gestión electrónica y a una admisión revisada, entrega 110 CV de potencia y 170 Nm de par motor. Se combina con un cambio manual de 5 marchas, que ha sido amoldado con desarrollos pero cortos con el propósito de progresar sus posibilidades. Para controlar toda esa potencia, este Corvette ofrece dos alternativas de cajas de cambio. Por una parte una transmisión manual de 7 velocidades y una caja automática de 8 relaciones; la primera vez que se usa un cambio automático en el Corvette ZR1. Todo para transformarse en el Corvette más rápido de la historia, con una velocidad máxima que, a falta del dato concreto, se ubica por sobre los 340 km/h.
Carece de sentido equipararlo con vehículos en venta en Europa a raíz de las inmensas diferencias en estructuras impositivas, géneros de cambio y estrategias de marketing. Pero allá de sus capacidades fuera del asfalto, la auténtica prueba de fuego de este Jeep Grand Cherokee estará en la batalla comercial con sus contrincantes premium europeos. Vehículos como el Audi Q7, el BMW X5 o bien el Volvo XC90 no le van a poner las cosas simples a este estadounidense, especialmente en lo que a imagen de marca se refiere. Durante la época 2005, en la que se disputaron 19 carreras, Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella consiguieron ocho triunfos (incluida una conmovedora victoria en la carrera de casa en Francia), 7 poles y 18 podios para darle a Renault su primer torneo de constructores y a Alonso el primer título de pilotos. A fines del 1993 apareció en la oferta mecánica la tracción integral Syncro unida al bloque 1.8 90cv y a un nuevo VR6 con la cilindrada aumentada hasta los 2.861cc y capaz de ofrecer 191cv. Se modificó el motor 1.6 de 75cv para aumentar la cifra de par motor, que pasó de 125Nm/3.400rpm a 135Nm/4.000rpm. En ciertos mercados aun se ofreció una variación de este motor potenciada hasta los 100cv. En la mayor de los mercados donde se vendía esta versión 1.6 100cv, el 1.8 90cv se reservaba para el cambio automático.
Ds performance line: berlina deportiva, no GTI
El que fuera presidente del Conjunto Volkswagen entre 1992 y 2002, Ferdinand Piëch, puede estar pensando en deshacerse de su participación del grupo alemán, conforme informaciones de Der Spiegel. La participación de Piëch resulta ser un pedazo de pastel muy apetecible: supone el 14,7 por ciento de las acciones ordinarias de Porsche SE, que a su vez controla el 52 por ciento del total del consorcio. Aun se ha hecho publico un negado por de Citroën que negaría cualquier género de contacto con el conduzco qatarí. A pesar de ello parece que ha sido el propio Nasser el que ha levantado la liebre en unas declaraciones a la AFP. En ellas confirmaría que había estado reunido ayer miércoles con el equipo en la sede de Versalles. Esta versión de carreras será la única en la que se podrá instalar este hard top que se puede adquirir a través de Mazda Motorsports por un costo de 4.100 euros (4.420 dólares estadounidenses). Si tuvieramos que pagar esa cantidad por dicho techo rígido, que debes desmontar a mano y guardar en casa, prácticamente mejor nos interesa decantarnos por un Mazda MX5 RF.
Los pasajeros pueden pedir fácilmente un viaje sobre la marcha o bien éste ha sido programado previamente, como seleccionar una ubicación de recogida/bajada. Los algoritmos avanzados de Moovit permitirán que múltiples pasajeros compartan sin inconvenientes el viaje, con una senda dinámica y un horario. Se han filtrado unos bocetos del que podría ser el próximo coche híbrido enchufable que Audi piensa presentar en el próximo Salón de la ciudad de Pekín que empezará el día 20 de este mes de abril. Se trata de un vehículo, que con la letra Q delante de un número 4, vendrá a engordar la lista de los automóviles todocaminos. Las plazas traseras dan la sensación de ser algo angostas a causa de la forma de las puertas traseras y la desprendida anchura del pilar C, que ensombrece un tanto el interior (más oscuro que un X1, si bien con el techo solar se soluciona bastante esa sensación). En centímetros reales, es espacioso.
En otras palabras, absolutamente nadie se va a comer con paTatas su diésel
Era noticia aquellos días el Salón Náutico de Barna, donde destacaba entre otras la novedad del Furia 32, un barco de más de 10 metros de eslora, con habitabilidad para 6 personas, vendido al precio de 6.200.000 pesetas, o sea un millón de pesetas más económico que un Audi Quattro. La producción de Infiniti en el R. Unido representa una inversión de 250 millones de libras y se espera que cree 1.000 puestos adicionales en el país, incluyendo 280 nuevos puestos en la planta de Sunderland, con una capacidad de producción de 60.000 unidades de Infiniti al año. Pese a que los informes anteriores apuntaban que las futuras versiones VSeries de alto rendimiento de Cadillac estrenarían nuevas mecánicas sobrealimentadas, llegando aun a apuntar que van a recibir la denominación Blackwing, el nombre del nuevo motor V8 DOHC de doble turbo de Cadillac, por último parece que la firma de lujo estadounidense ha decidido apostar por una fórmula más segura y económica, empleando los mismos motores que montaban sus predecesores.
Esta primera cita con el Audi R8 V10 Plus en el circuito de Montemeló se salda con una enorme sonrisa en mi rostro. Ciertamente no sabía como Audi iba a conseguir implementar ese extra de carácter, pero definitivamente han logrado aplicarlo donde era necesario. Tal como os conté en aquella historia del deportivo imposible el nuevo Audi R8 V10 Plus prosigue defendiendo su espíritu de vehículo capaz de todo, de lo extremo en circuito y del confort y eficacia en el mundo urbano, pero ahora hay más y mejor. Nissan termina de anunciar que ha comenzado con la entrega de su nueva furgoneta 100 por cien eléctrica eNV200 a clientes del servicio en Europa y Hong Kong. Desde el instante en que empezaron las ventas en enero del actual año, se han registrado más de 4.600 pedidos a nivel global para este modelo. La dirección tiene un nivel de asistencia delicioso porque deja calcular con mucha precisión cuánta carga se aplica sobre la suspensión; es suficientemente precisa para hacer sentir en las manos todo lo importante, pero sin llegar a distraer con lo que no lo es. El sistema de frenos, que en las unidades de prueba en circuito eran los opcionales con discos de material cerámino (PCCB), también me ha semejado soberbio por su potencia y por la naturalidad con que el pedal la reparte.
MercedesAMG a 45 s: nuestra puntuación
Como conductores, Jeremy Clarkson y su troupe han sabido hacer amigos en Francia y R. Unido, por poner sólo un par de ejemplos. Su particular manera de trabajar les ha valido el reconocimiento tanto de las autoridades como de los ciudadanos. Sin embargo, buena de la faceta más polémica del equipo del programa, personalizado en la figura de Clarkson, no ha tenido tanto que ver con el manejo de los turismos como con cuestiones, digamos, culturales. Ya va siendo hora de ponerse en marcha y deseo comenzar por la puerta grande eligiendo la versión más potente y prestacional de la gama: el Insignia Grand Sport 2.0 Turbo de 260 CV, que con su atractivo color colorado y el paquete OPC Line atraía todas las miradas. Esta versión tiene dos peculiaridades específicas que son su tracción y su transmisión.
Elegante, distinguido, prácticamente elitista. Menos musculado que el de BMW mas más atlético que el Serie 4, el Mercedes Clase C Cabrio o coupé se oponen a la venta de los BMW Serie 4 ofertando un turismo más exclusivo todavía enfrascado en un traje de corte sobrio mas distinguido y cuya conducción, aunque más aburguesada, resulta cómoda y activa donde la del BMW puede resultar algo más inquieta. Lo demás solo tendrá valor para los muy nostálgicos y las muy nostálgicas y aquellos/as que no padezcan viendo a un humano que ha renunciado a su esencia para ser otra cosa. Yo lo pasé bastante mal, pero igual soy el único.
Los BMW se han mostrado rapidísimos en el trazado nipón. Andy Priaulx y Jörg Müller acababan en segunda y tercera posición, al paso que SEAT colaba a sus 5 pilotos entre los diez primeros, Rickard Rydell, cuarto; Jordi Gené, sexto y Tiago Monteiro, octavo. Opel Performance Center, o más común conocida como OPC, se trata de la división de automóviles deportivos de la firma alemana. Esta división nace en el año 1999, momento en el que se pone en venta el primer Opel Astra OPC, fabricado sobre el Astra G. Y llega para sustiuir al mítico Opel Astra GSI. Los dos artesanales fabricantes estudiarán múltiples áreas de colaboración, pero enfocándose en la meta final de construir un deportivo completamente eléctrico, que va a aprovechar los recursos, la experiencia y las instalaciones libres tanto en R. Unido como en Francia. Mas hasta acá se puede leer, pues no hay más detalles sobre esta aguardada criatura.
