Una vez tenemos los faros limados por completo veremos que el acabado dista mucho de ser perfecto, con lo que será el momento del pulimentado propiamente dicho. Vamos a aplicar la pasta de pulido sobre la esponja o de forma directa sobre el faro para proceder a pulir con movimientos circulares y mucha suavidad. La pasta de pulido cuenta con micropartículas abrasivas que van a ser las encargadas de dejar perfectas las pequeñas irregularidades del limado. También es de PSA la oferta mecánica de esta furgoneta realizada sobre la plataforma EMP2. En gasolina cuentas con los propulsores 1.2 Turbo de 110 CV y en diésel el 1.5 BlueHDI de 110 y 130 CV. Se asocian a una transmisión manual de cinco o bien 6 velocidades, al tiempo que la de mayor potencia va ligada a una caja automática de ocho relaciones. Entre las alternativas al Hyundai i30 Turbo por potencia y coste hallamos una oferta variadísima de compactos con motor de gasolina en torno a 180 CV. La referencia por el funcionamiento de su mecánica sería el 1.8 TFSI o TSI del conjunto Volkswagen, y el contrincante más directo para el i30 Turbo sería el León 1.8 TFSI de 180 CV, disponible con acabados deportivos FR y con cambio manual o DSG de 7 marchas. Con un motor no tan destacado pero sí una opción interesante por su relación entre precio, posibilidades y equipamiento, Opel tiene un Astra con el 1.6 Turbo también de 180 CV. Y si bien se pasa un poco de potencia, las nuevas versiones GT del Peugeot 308, con el motor de gasolina 1.6 THP de 205 CV, ofrece como el Hyundai mucho espacio interior, calidad de acabado, equipamiento de nivel y un chasis realmente bien puesto a punto para conducción sosegada o para divertirte en tu carretera de curvas preferida.
¿Y qué hay de Renault y Opel?
En España, Toyota también está teniendo buenísimos resultados. Desde el año 2013 y hasta la fecha, la firma nipona está incrementando de manera continua el número de unidades vendidas. Además de esto, este porcentaje crece a doble dígito, aunque hay que señalar que este crecimiento está en línea con la mayor demanda del mercado. Pero sí se antoja como una solución para esas llantas que se han dejado morir y ya tienen la superficie en tan mal estado que no hay forma de conseguir devolverles su color. Yo no lo haría en mi turismo si las llantas están bien, mas pienso a probarlo en un cacharro que iba para desguace y salvé de la prensa para emplearlo como el turismo de las bicicletas. Uno de los primordiales reclamos de este BSUV prosigue siendo la flexibilidad de su capacidad de carga. Su maletero cubica 410 litros, pero puede aumentar a los 520 litros si desplazamos longitudinalmente los asientos traseros (hasta 150 milímetros). También, al derrumbar las plazas siguientes promete llegar a los 1.255 litros.
Autonomía wltp de los Tesla model 3 en europa
El concesionario de la ciudad de Londres, Romans International, tiene en venta este pasmante Ferrari 488 Pista, un deportivo que fue entregado a su dueño en el tercer mes del año de este mismo año. Mas parece que ya se ha agotado de el. El diseñador italiano se había inspirado en el turismo inglés y en el americano para este modelo nipón con motor francés ¡Viva la globalización! El Hino Contessa 1300 era más grande y pesado que su precursor, mas también más potente al usar un motor de 1,3 litros y 55 CV procedente del Renault 8. Empezó su andanza comercial en 1964 y unos meses después llegó la versión deportiva con carrocería de dos puertas, el Contessa 1300 Coupé con 65 CV.
Y la tracción total, que supone un aumento de coste de 1.800 euros, resulta muy aconsejable por el hecho de que termina de redondear el excelente trabajo efectuado por Mazda en este modelo. Y lo mejor es que el sistema iACTIV AWD trabaja de manera automática y de forma inapreciable, sin que el conductor deba preocuparse de elegir nada para aumentar al máximo el desempeño. Una ayuda terminante a la conducción que aporta calma y un plus de seguridad que se suma a la batería de asistentes de conducción ofrecidos por este SUV, libre desde 24.480 euros.
Hola a todos: Sólo quería desear, para todos los usuarios y Autoconsultores del foro de discusión ( y obviamente a sus familias), que paséis unas buenas fiestas. Y que el 2015, a de tener salud que es lo más esencial, os sea propicio y muy en particular a todos los que lo están pasando mal. El nuevo 208 ha sido elegido ‘Car of the Year 2020’ por la prensa europea especializada, y en ese triunfo ha debido ver, sin duda, la presencia en la gama de este e208, variante eléctrica que, con buen criterio, se ofrece con cuatro acabados: Active, Allure, GT Line y GT. Y el primero, el menos pertrechado, de 32.100 euros que ahora se quedan, con el descuento de la marca, en 29.600. ¿Mucho dinero o poco dinero? Si pensamos que un 208 PureTech 130 EAT8 de gasolina de 20.850 euros con nivel Allure y rebaja incluida la factura del eléctrico suena cara, pero a cambio tenemos un vehículo con etiqueta ‘0 Emisiones’ y cuyos gastos de uso más bajos terminan cuadrando las cuentas. Peugeot, en verdad, pone un ejemplo: tras 40.000 quilómetros y 49 meses de uso, el comprador de un 208 Active PureTech 100 EAT8 y el de un e208 Active habrán pagado una media de 326 euros al mes por su coche.
El Lotus Ford de 1967
¿Por qué muchos coches ahora llevan los avisadores de que no te has puesto el cinturón? Realmente son un incordio pues por ejemplo, yo me lo quito para aparcar y me molesta mucho que empiece a pitar. ¿Tiene esto alguna ventaja para los fabricantes?Ángela ( Murcia )Para los fabricantes no tiene ninguna… Leer completo La verdad es que el MX5 es ya un enorme conocido y amigo de esta casa, de hecho ya pudimos probarlo en su versión Soft Top Nappa Edition, o bien aun hicimos una comparativa entre las dos versiones que podemos localizar en el concesionario hoy día. Como ya sabemos, esta cuarta generación (ND) trajo consigo el estreno de una versión con techo duro retráctil y estética tipo targa, pero aunque su estética fuese una genuina apuesta arriesgada por de Mazda, si echamos un vistazo a las ventas del MX5 nos sorprenderá ver como aquella apuesta que parecía tan peligrosa ha dado sus frutos y han resultado victoriosos.
Lego speed champion 2020, las novedades
Desde el canal de YouTube Motor Trend Channel (+4.000.000 de subscriptores) nos llega una espectacular carrera de aceleración al más puro estilo americano donde enfrentan a muchos de los mejores deportivos del instante en un Drag de cuarto de milla. Los deportivos elegidos para esta carrera son: Acura NSX, Audi R8 V10+, BMW M4 GTS, Chevrolet Camaro SS 1LE, Dodge Charger SRT Hellcat, Dodge Viper ACR, Ford Mustang Shelby GT350R, Jaguar FType SVR, McLaren 570S, MercedesAMG GTS, Nissan GTR Premium y Porsche 911 Carrera S. Juntos suman 7201 CV y prácticamente 2 Millones de Euros de valor. ¿Quién creeis que ganará? ¿el más potente? ¿el más costoso? ¿el más nuevo?. En carretera despejada, sobre todo por autopista y a velocidad sostenida, el Lexus CT 200h no es superior ni por consumo ni por suavidad a un modelo equivalente con motor Diesel. Cuando es preciso mudar con velocidad el ritmo de marcha, por ejemplo para adelantar o ganar velocidad en una pendiente, el sonido del motor se hace patente en el habitáculo (más información en las impresiones de conducción).
Estos nuevos sistemas de ayuda de Bosch cuentan con cuatro componentes diseñados para marchar como uno solo: el motor, la batería, el ordenador de a bordo y el cargador, todos con un diseño de alta calidad y con una respuesta a las intenciones del ciclista inmediatas, casi intuitivas. El salón además de esto contará con Boxes de prueba de cada una de las marcas, que dejarán a los visitantes revisar las posibilidades de los vehículos y ayudarles en el proceso de decisión de adquiere. Los vehículos de ensueño asimismo tendrán cabida en MADRID AUTO, mediante la exposición organizada por la revista CAR, Los Coches de Millón de Euros, así como de la Islas que acogerán en distintos puntos del salón vehículos deportivos de primeras marcas.
Y acá es donde vienen los uhmmm y los no se, no se
Para mi este circuito tiene una configuración propia de un Tilke. Esto es, dos ámbitos con predominio de curvas enlazadas, un sector con 2 largas rectas separadas por una chicane o bien similar, y enormes escapatorias que no son tal, son zonas de asfalto pintado que no penalizan errores. Con 05 mm de banda de rodadura tiene una buena superficie de contacto, no necesitas más, y piensa que mayor de neumáticos implica mayor rozamiento y mayor consumo. Lo normal es estimar ir a por un neumático mayor por el hecho de que es más estético, cuando uno un tanto más estrecho nos puede asistir a rebajar el consumo y a que el coche sea más diligente, y la dirección menos pesada. Tampoco pienses que por tener mayor de neumáticos tienes mayor estabilidad, en el equilibrio está la perfección, con un neumático más ancho en una superficie deslizante vas a tener menos estabilidad.
Los zepelines podrían ser de nuevo una realidad de acá a unos años, y semeja que hay algún proyecto en marcha para construir nuevos modelos para el transporte de mercancías. A propósito, Ford está preparando un juego para Kinect (XBOX 360), en el que comprobaremos si somos mejores que el sistema de aparcamiento automático, o bien el sistema de reconocimiento de señales de tráfico de Ford. Si charlamos de mecánica, el relevo generacional del ZOE contará con un motor eléctrico de mayor potencia que el actual, además de una batería de mayor capacidad. Las primeras informaciones señalan que será capaz de superar los 450 kilómetros de autonomía de acuerdo al ciclo de homologación WLTP.