Al examinar las cantidades de países, como es el caso de Hungría, Francia, Suecia o Noruega, entre otros, la conclusión a la que ha llegado el estudio es que acrecentar en un 1 por cien la velocidad media, aumenta en un 3 por cien la frecuencia de accidentes graves y en un 4 por cien la frecuencia de siniestros mortales.
El abombamiento lateral del capó fluye a través del inclinado pilar A formando un curvo arco lateral que desemboca en el pilar C de nuevo diseño. Este diseño hace que las ventanillas laterales mengüen conforme nos aproximamos a la zaga del vehículo.
En cuanto a seguridad pasiva, todas las plazas tienen cinturones de seguridad de tres puntos, incluyendo las plazas de la tercera fila. Todos y cada uno de los pasajeros tienen cabeceros, y en esta versión se han recortado un poco para obstaculizar menos la visión por el retrovisor interior.
El Ford Celebración celebra su 35 aniversario y lo hace con el lanzamiento de esta versión exclusiva que cuenta con un chasis más dinámico y deportivo y elementos singulares para darle un toque de originalidad y una apariencia más beligerante.
La Dirección General de Tráfico no podrá sancionar y eliminar puntos sin saber quién conducía el vehículo. Así lo ha establecido una reciente sentencia judicial, que anuló una multa por exceso de velocidad tras negarse el dueño del vehículo a identificar al conductor.
Aguardamos puesto que a la información oficial para daros más datos. Creo que la comercialización podría iniciar en verano o bien otoño. Si deseáis ver las imágenes a mayor resolución, dirigíos a la fuente.
El nombre de este prototipo está tomado del conduzco italiano Tazio Nuvolari, el último que consiguió una victoria con un Auto Union (en Belgrado el 3 de septiembre de 1939). En 2003 se cumplen 50 años de la muerte de Nuvolari.
A las ya numerosas opciones de configuración que tiene el Citroën DS3 se incorpora una nueva banda de decoración para el salpicadero grabada con láser y una serigrafía para la ventana lateral trasera.
Conforme la web, el SEAT Arona partirá de los 17.300 euros que costará la versión con acabado Reference. Por encima, por 18.860 euros el acabado Style, el Xcellence por 21.240 euros y más adelante llegarán otros acabados como el FR para complementar la gama.
Es por regla general, la elección más extendida en E.U. y Europa, permitiendo carga lenta y veloz. Su conector de cinco bornes es compatible con modelos de Audi, Porsche, Mercedes, Volkswagen y BMW.
