Coches

BMW Serie 3. Espacio y dinamismo. Peugeot 508. Diseño original y mejor precio. Mercedes Clase C. Elegancia, calidad y equilibrio. Lexus IS 300H. Eficiencia en urbe y carácter sosegado en carretera. Más información

Este modo Efficiency en consecuencia es útil, claro que lo es, pero solo cuando circulas por carretera o bien vías interurbanas para ahorrar comburente y ser menos contaminante. En ciudad se queda demasiado corto.

Esta mañana os he comentado lo esencial sobre el SsangYong Rexton W, y ahora es momento de comentaros de primera mano de qué manera marcha este todoterreno. El restyling del Tyrannosaurus Rexton II se ha puesto a la venta recientemente en este país, aunque se presentó hace varios meses.

Resaltan las líneas fluidas en toda su silueta, que sigue el patrón, cómo nos cuenta la marca en su comunicado, de los turismos de los años 50 y 60 (ahí nos recuerda al 250 GT Lusso Berlinetta) y donde nos gustaron mucho las manillas de las puertas integradas en la carrocería.

La unidad testada con el nivel Laureaté incluye también el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre con mando, faros antiniebla, retrovisores eléctricos, asiento del conductor y volante regulables en altura y dirección asistida.

Y un detalle. Hace unos días comentaba que de las 5.500 unidades que van a salir en venta, en un par de meses ya estarían todas liquidadas. Iluso de mí, el primer día en el que se podían hacer las reservas, el pasado 3 de diciembre, recibieron más de 4.300 solicitudes de reserva.

De serie o preadaptados de fábrica existen 54 modelos de 18 fabricantes como Citroën, Chevrolet, Fiat, MercedesBenz, SEAT, Skoda, Opel, Renault y Volkswagen. Hay que preguntar por ellos en el concesionario, y no están disponibles todos y cada uno de los motores gasolina, en general son los menos potentes.

Pronto publicaré aquí y en información de los motores, de las nuevas carrocerías, de las cajas de cambios. Hoy, de momento, les cuento las impresiones con las que me he quedado en un día en el que el más sorprendido de todos soy .

Sus mejores diseños, cosificados en los Alfa codatronca de los sesenta, caducaron a fines de la década. El propio Spada debió dedicarse paulatinamente a dibujar vehículos cada vez más alejados del término cola cortada radical que le había lanzado al estrellato.

Cuando queramos darle caña al vehículo, podremos elegir el modo R, que deshace esos cambios y modifica el comportamiento del control de estabilidad o bien la suspensión al gusto. La tracción total ahora va a ser más suave en los giros ultralentos (10 km/h), comportándose provisionalmente como un 4×2.