El GLE Coupé mide 4,93 metros de largo y 2,01 metros de ancho 3,9 cm más largo y prácticamente 1 cm más ancho que el modelo al que sustituye. La distancia entre ejes ha crecido 2 cm, mas sigue siendo 6 cm más corta que el GLE estándar, lo que permite un manejo y una apariencia considerablemente más deportiva. Qué es un súperSUV? Según los responsables del Eterniti Artemis, prototipo que se muestra en el Salón de la ciudad de Pekín, se trata de una nueva clase de vehículo que aporta los más elevados niveles de lujo, rendimiento y exclusividad que puede demandar el día de hoy el mercado. Con esta tarjeta, la firma británica relanza el Eterniti Hemera para plantar cara a los SUV de Bentley, Lamborghini y Maserati. En conjunto, la gama Mégane se ha traducido en más de 1,3 millones de unidades vendidas en nuestro país. Detrás de todas y cada una estas cantidades está la tarea de los miles de trabajadores de las plantas españolas que han ido dando vida al Renault Mégane durante estos 18 años de trayectoria. Tampoco fue el rally soñado por los finlandeses. JariMatti Latvala y Mikko Hirvonen se encontraban efectuando una prueba muy consistente, con mejores cronos que en pasados fines de semanas. Mas primero un pinchazo del de Volkswagen y después unos inconvenientes eléctricos en el DS3 WRC de Hirvonen, les distanciaban de lo que podía haber sido una interesante lucha por la segunda plaza de Ogier.
Nuevo Volkswagen troc, llega el Mini tiguan
En verano de 2019, Ford y Volkswagen firmaron un acuerdo de cooperación. En este acuerdo se acordó el desarrollo conjunto de la futura generación de las Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Un desarrollo conjunto en el que Ford tendrá considerablemente más peso, habida cuenta de su experiencia en el segmento. En este acuerdo asimismo se perfiló el acceso de Ford a la plataforma MEB para eléctricos de Volkswagen, cuyo primer fruto podría ser una versión más pequeña del nuevo Ford Mustang MachY también. Pero volvamos de momento a la Volkswagen Amarok, de la que ya tenemos un primer boceto. Además del Hybrid (donde el coche administra por si acaso solo qué motores deben funcionar, dando prioridad siempre a los eléctricos), ofrece el modo Electric (100 por ciento eléctrico hasta 135 km/h), el Sport (prioridad al motor térmico con los motores eléctricos como punto de apoyo) y el modo 4WD (tracción a las 4 ruedas).
Es pues algo más amplio dentro, sobre todo en las plazas traseras. Cambia asimismo mucho el aspecto, pues apuesta por el portagonismo de la pantalla en menoscabo de mandos físicos, y la intrumentación digital. El maletero se mantiene en 380 litros, mas es mayor que ya antes cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros (llega a los 1.391 litros). Los amortiguadores de regulación hidráulica Extreme Shox en las cuatro ruedas, el sistema de aspiración reforzado de alta permeabilidad con recubrimiento de fibra de carbono BMC y la delicadísima caja de cambios dog ring con palanca de cambios en Ergal con cambio en H de acoplamientos frontales derivado del mundo de la competición (un extra de 10.500 euros), junto a un diferencial autoblocante mecánico y a un embrague más ligero hacen que lo que decíamos al comienzo sea absolutamente cierto.
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No podía faltar Aston Martin a la primera gran cita del año que se festeja en Europa, el Salón del Vehículo de Ginebra, una ausencia que sería exageradamente notable teniendo presente la elevada cantidad de novedades que los fabricantes nos están anunciando en los últimos días. Si hace algunos días te charlábamos de las novedades del BMW Serie 4 2017, que actualiza su diseño para enfrentarse mejor a sus contrincantes, el día de hoy toca ver de qué manera esos cambios llegan asimismo a su carrocería más práctica, el BMW Serie 4 Gran Coupé 2017, la berlina de 4 puertas con una silueta más propia de un coupé, gran contrincante sin duda del Audi A5 Sportback 2017. Afirman que unos nacen con suerte y otros estrellados, al Aston Martin Lola de Aston Martin Racing habría que ponerlo entre los primeros. El día de ayer en los 1000 kilómetros de Barcelona todo parecía apuntar que el PescaroloJudd, Christophe Tinseau al volante se iba a hacer con la victoria. Mercedes SLK 55 AMG: Como encuentre de gama Mercedes prosigue ofertando el imponente Mercedes SLK 55 AMG, que prosigue apostando por el propulsor 5.5 V8 que es capaz de ofrecer una potencia de 421 CV y un par máximo de 540 Nm. Va ligado sin variación a la caja de cambios AMG Speedshift 7GTronic y su velocidad máxima se restringe a 250 km/h, al tiempo que en sólo 4,6 segundos es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h. Homologa un consumo de 8,4 l/100 km, con unas emisiones de 195 g/km de CO2.
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Visualmente los distinguiremos por las luces diurnas LED dentro del paragolpes, siempre y cuando no se elijan las luces opcionales bixenón o el sistema de iluminación inteligente. Y sí, de serie llevan adornos de 16 pulgadas sobre llantas de acero y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. En las esquinas inferiores nos encontramos con los faros antiniebla. A velocidades de hasta 40 km/h, la luz antiniebla con función de curva ilumina la zona hacia la que giras hasta un ángulo de 15 grados para acrecentar la seguridad de la maniobra. Las suaves líneas del frontal se extienden al resto del vehículo por medio de un enorme y ligero capó. Como podéis ver las líneas fluyen gracias a ligeros abombamientos en los extremos que migran cara los pilares A, los que enmarcan una enorme luna delantera. La luna delantera oculta una cámara ubicada en la base del retrovisor interior y que forma de las herramientas de monitorización y medición de los sistemas de seguridad.
Su 6 TCe es una maravilla que empuja en la zona baja, media y alta del cuentavueltas corta inyección a 6.400 rpm, e independientemente de la marcha escogida, haciéndolo al final más agradable que un motor atmosférico, pues no nos fuerza a ir todo el día ‘con el cuchillo entre los dientes’. Además, conduciendo de forma relajada, el cambio EDC se comporta bien nos gustaría que no sostuviera tanto tiempo la marcha engranada cuando podíamos ir ya en la próxima y forman un tándem incluso ahorrador, puesto que el consumo medio ha sido de 7,7 l/100 km. Es menos que el Ibiza Cupra 8,2 l/100 km, menos que el Fiesta ST que viene ahora y mucho menos que el Clio R.S. con motor 2 litros, que necesitó 10,3 l/100 km.
La frontal es muy penetrante, donde el estrellato se lo lleva la enorme parrilla de láminas verticales en cuyo centro encontramos el destacado tridente en cromo sobre un fondo negro satinado. Flanqueando a ésta, los no menos generosos faros se extienden hasta las aletas laterales dibujando boomerangs en los que se puede leer el anagrama Maserati, tras las pantallas, destacado en un tono asimismo cromado. Como no podía ser menos, la iluminación led hace acto de presencia destacando el conjunto de una manera muy llamativa. El gama 2016 del Renault Duster se presenta con las alteraciones estéticas que ya están presentes en otros mercados mundiales. Entre ellas se destaca un renovado frontal que estrena nuevos conjuntos ópticos. Además se renovó la parrilla, que en el caso del producto brasileiro posee un acabado negro refulgente y el paragolpes que integra una defensa y los faros antiniebla.
Rosberg lidera con mucha acción por detrás
Para muchos usuarios, los pickup siguen siendo una opción más que válida debido a sus capacidades fuera del asfalto y a su vocación para el trabajo. El Ford Ranger es un modelo de referencia dentro del segmento y ahora desea ganar atractivo de cara al cliente con el lanzamiento de 2 nuevas ediciones limitadas. Una de ellas es el Ford Ranger Wolftrak, que saca su carácter más intrépido y robusto, sin comprometer otros aspectos importantes como es el caso de la comodidad o bien el atrayente. Otro acabado que es novedad y que va a llegar en breve es el Exclusive. Supone un nuevo nivel de personalización que da al cliente opciones prácticamente ilimitadas. Ofrece 15 colores predeterminados, mas el usuario puede elegir cualquier tono y Opel lo plasmará en su vehículo. Asimismo se podrán personalizar las llantas y otros elementos exteriores o la tapicería del interior. La intención de la marca es que los clientes configuren sus vehículos digitalmente con imágenes en 4K y RA. Si el destino es una zona de montaña no está de sobra un rascador de hielo (si bien sea ya primavera aún puede helar), cadenas y guantes para su instalación. En el presente artículo te contamos todo cuanto debes llevar en el vehículo (tanto lo obligatorio como otros elementos muy aconsejables). Y aprovecha la guantera para llevar cosas útiles.
